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　　日前，相關(guān)部門(mén)發(fā)布的全國(guó)停車場(chǎng)分析報(bào)告(以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”)顯示，國(guó)內(nèi)目前已建設(shè)了超過(guò)百萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)，但對(duì)比龐大的汽車保有量，停車位依然緊缺，尚有8000萬(wàn)的停車位需求缺口。

　　停車已經(jīng)成為駕車人群出行時(shí)最關(guān)心的問(wèn)題之一。根據(jù)報(bào)告基于位置的UGC問(wèn)答服務(wù)的統(tǒng)計(jì)分析，關(guān)于停車的問(wèn)題在所有目的地和出行問(wèn)題中占比超過(guò)70%，其中最關(guān)心的問(wèn)題主要是：附近好不好停車？停車費(fèi)用多少？是否免費(fèi)？有無(wú)充電樁？

　　每一輛疾馳而過(guò)的車都需要一個(gè)停車位，但停車難困擾城市發(fā)展，如何破解？為解決城市日益增長(zhǎng)的車輛保有量與出行停車位之間的矛盾，中威電子推出城市級(jí)智慧停車解決方案：

圖1：中威電子城市級(jí)智慧停車功能圖

　　中威電子城市級(jí)智慧停車由物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與智慧停車綜合管控平臺(tái)共同實(shí)現(xiàn)，通過(guò)地磁、高低位相機(jī)、手持式巡檢儀、視頻檢測(cè)樁和巡檢車等前端物聯(lián)網(wǎng)感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市停車位保有量的動(dòng)態(tài)監(jiān)管，車位使用率的有效提升，助力城市TOD模式良好運(yùn)行。其中，通過(guò)構(gòu)建城市級(jí)智慧停車系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)功能如下：

1、通過(guò)先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)感知停車及繳費(fèi)

　　在物聯(lián)網(wǎng)/互聯(lián)網(wǎng)成為大趨勢(shì)的今天，通過(guò)車牌信息綁定，可實(shí)現(xiàn)全市停車場(chǎng)自由泊車，線上繳費(fèi)，實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙進(jìn)入，無(wú)障礙離場(chǎng)。同時(shí)，可對(duì)車位進(jìn)行預(yù)約等，便于車主提前規(guī)劃出行。

2、構(gòu)建城市級(jí)智慧停車網(wǎng)絡(luò)

　　城市中原有的停車場(chǎng)大多為信息孤島，通過(guò)城市級(jí)智慧停車打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)全市停車場(chǎng)數(shù)據(jù)匯集至平臺(tái)。智慧停車平臺(tái)可通過(guò)豐富的互聯(lián)網(wǎng)渠道，向公眾發(fā)布停車信息，便于車主出行，引導(dǎo)車主尋找車位，構(gòu)建“手機(jī)-平臺(tái)-停車場(chǎng)”的便捷出行方式。

3、為政府機(jī)構(gòu)提供便利數(shù)據(jù)

　　智慧停車大數(shù)據(jù)平臺(tái)收集的來(lái)往車輛信息、車輛流量數(shù)據(jù)，結(jié)合已建設(shè)的卡口、電警等系統(tǒng)，打通城市大交通的各個(gè)信息渠道，為交警/公安實(shí)戰(zhàn)業(yè)務(wù)提供支撐，結(jié)合大數(shù)據(jù)系統(tǒng)對(duì)城市路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析預(yù)測(cè)，為規(guī)劃部門(mén)提供更多建設(shè)參考，合理規(guī)劃城市停車場(chǎng)，從停車資源層面進(jìn)一步緩解停車?yán)щy。

　　城市級(jí)智慧停車方案通過(guò)豐富的前端感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對(duì)全市停車位的實(shí)時(shí)管控，進(jìn)而為平臺(tái)提供相應(yīng)的數(shù)據(jù)決策支撐，反饋至停車誘導(dǎo)系統(tǒng)，即可形成良性循環(huán)，提高城市車位循環(huán)利用效率。同時(shí)，為車主提供了完善的停車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)提前規(guī)劃出行及停車預(yù)約，大大促進(jìn)居民出行。推進(jìn)“私家車與公共交通有機(jī)結(jié)合”，實(shí)現(xiàn)多種出行方式有機(jī)結(jié)合，落實(shí)“低碳出行”。

圖2：中威電子城市級(jí)智慧停車效果圖

　　通過(guò)構(gòu)建城市級(jí)的智慧停車系統(tǒng)，可有效提升城市交通運(yùn)行效率，降低擁堵，實(shí)現(xiàn)資源整合，形成統(tǒng)一管理平臺(tái)，為城市交通規(guī)劃提供可靠支撐。讓停車成為出行生態(tài)中至關(guān)重要的一環(huán)，而不僅僅是“找到停放車輛的泊位”的簡(jiǎn)單概念。將人引導(dǎo)到希望他去的地方，推動(dòng)區(qū)域停車生態(tài)的創(chuàng)新發(fā)展，培育更多的停車新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)，推動(dòng)“停車+車聯(lián)網(wǎng)”的新生活方式。